E.Pikto Cars & Tracks

 Petite sortie sur un format plus court: compte tenu de la météo, décision prise de ne faire que la matinée afin de préserver la mécanique. Températures attendues: 25 le matin, plus de 35 l'après midi ! Entre temps, changement des plaquettes avant réalisé au profit de plaquettes PFC. Pas de changement des disques pour le moment, ni du liquide ... et on le verra, cela sera un tord !! Début de session vers 9h00, piste bien sèche et peu de monde. Premiers tours, se remettre en confiance et notamment avec les nouveaux freins. Tout fonctionne bien et ça freine dur! Mais au 5ème tour, en bout de ligne droite (c'est plus agréable comme sensation ...), à près de 210kms/h ... plus de freins ! Pédale mole Pas de freinage Pas de réaction après avoir pompé sur la pédale, le freinage revient mollement, direction les stands en urgence. Constat: le bol de circuit de freinage fuit légèrement ... Mais en fait, c'est surtout le liquide qui est en cause! Avec la température et la pression éle...

 Deuxième sortie sur circuit avec la TT, et cette fois-ci avec une météo plus clémente ! Peu de monde sur la piste, une météo favorable: les conditions s'annoncent donc parfaites. A un petit détail ... les freins ! Suite à la dernière sortie, les plaquettes EBC Yellow sont parties à la poubelle .. usées jusqu'au bout en une seule session. Après 60 tours de circuit sans retenue, normal diraient certains, mais le résultat est là: il a fallu commander en urgence un jeu de plaquettes, et du coup se contenter d'une référence petit budget et donc non adapté à la piste. Ajoutons à cela des disques de frein avant qui n'ont pas aimé les hautes températures et qui sont de ce fait un peu voilés, et on se retrouve donc avec une auto "pas au top" question freinage pour cette session Premiers tours très positifs, et le changement de météo permet d'améliorer très fortement les chronos. J'établie même mon record absolu sur ce circuit en 1:40,21, contre 1:48,15 la sess...

 Après 4 années sans sortie, retour sur le bitume du circuit de Fay de Bretagne à côté de Nantes. Les conditions sont très peu favorables: pluie, vent, route détrempée, .... Mais rendez-vous est pris et ce sera l'occasion de prendre en main le véhicule pour la première fois sur circuit. Au total, pas moins de 60 tours réalisés en plusieurs sessions en fonction des contraintes météo. Et un constat: le TTRS accroche la piste et reste collé dessus, malgré la pluie ! Adhérence incroyable, stabilité du véhicule, et un comportement certe pas trop joueur mais tellement sain que l'on monte vite en confiance. Mode Sport enclanchés (boutons et boite), la voiture se révèle réactive. Le mode sport permet d'avoir un réglage permettant un peu de glisse, des rapports de boite optimisés et une meilleure réactivité de celle-ci. Pour autant, l'utilisation des palettes au volant est très pratique pour rétrograder et descendre les rapports afin de forcer en entrée de virage et favoriser le...

Sortie retardé suite à manifestation locale, et résultat une météo moins clémente qu'espéré: alternance de passages nuageux, de faibles ondées et d'éclaircies. A croire que je suis abonné à une météo peu propice aux roulages sur ce circuit!  Ce circuit est très intéressant car il alterne longues lignes droites et passages techniques: il a ma préférence! Accueilli par un club local, il n'y a pas beaucoup de monde, ce qui permettra de rouler sans stress et dans une excellente ambiance.

Après avoir fait l'acquisition au printemps dernier de ma belle, je brûlait d'envie de pouvoir rouler sur circuit pour tester son potentiel et me rendre compte de ce que pouvait donner une telle expérience. Les dates de sortie Club n'étant pas compatibles avec mon agenda, je scrutait les opportunités, et j'ai finalement pu réaliser ce "rêve" samedi dernier par l'intermédiaire d'une journée "Pilotage sur circuit" organisée par un prestataire bien connu de l'Ouest. Le principe est simple: soit on prend un stage de pilotage avec leurs autos, soit on peut venir avec sa propre voiture, et bénéficier du circuit pour la période choisie. Je prends l'option "coaching" qui me permettra de bénéficier d'un pilote pendant 4*15 mn dans la journée.