Petite sortie sur un format plus court: compte tenu de la météo, décision prise de ne faire que la matinée afin de préserver la mécanique.
Températures attendues: 25 le matin, plus de 35 l'après midi !
Entre temps, changement des plaquettes avant réalisé au profit de plaquettes PFC. Pas de changement des disques pour le moment, ni du liquide ... et on le verra, cela sera un tord !!
Début de session vers 9h00, piste bien sèche et peu de monde.
Premiers tours, se remettre en confiance et notamment avec les nouveaux freins. Tout fonctionne bien et ça freine dur!
Mais au 5ème tour, en bout de ligne droite (c'est plus agréable comme sensation ...), à près de 210kms/h ... plus de freins !
Pédale mole
Pas de freinage
Pas de réaction
après avoir pompé sur la pédale, le freinage revient mollement, direction les stands en urgence.
Constat: le bol de circuit de freinage fuit légèrement ... Mais en fait, c'est surtout le liquide qui est en cause! Avec la température et la pression élevée sur les freins, il n'est plus en mesure de répondre aux attentes.
Résultat: 4 sessions de 5 tours, pas plus car après 5 tours les freins disparaissent, et on rentre à la maison.
Frustrant, mais au final une belle leçon qui aurait pu mal terminer: adapter le circuit de freinage au type de conduite.
Donc à prévoir d'urgence:
- liquide de frein adapté
- durites de type aviation
- et idéalement changement des disques