Accéder au contenu principal

[ Circuit] Sortie à Fontenay le 28/02/2016

Première sortie de l'année ... il fait encore froid, et beaucoup de vent ce jour là, mais le soleil est au rendez-vous.

Révision faite, liquide de freins haute température, une motivation amplifiée: pas de raison de ne pas y arriver :)

D'emblée le changement du liquide de frein se fait sentir en bout de ligne droite: un freinage plus endurant, plus constant, une pédale plus franche et moins dure. Un régal.
Mêmes remarques qu'en novembre: descendre les rapports aux boutons a ses limites.



Les chronos s'améliorent nettement, malgré des pneus toujours pas adapté ... des des freins avants qui s'allument en fin de matinée: les plaquettes sont mortes .... Dommage car la confiance arrivaient au fur et à mesure et les temps s'améliorent de tour en tour ... mais le bruit du freinage me rappellent à l'ordre et m'ordonnent de rentrer vite fait à la maison !


Posts les plus consultés de ce blog

[ Porsche 991 996 ] Révision ... un peu chère !

Échéance de contrôle technique + sortie circuit en vue = passage en révision impératif ! Au programme, une simple révision et le contrôle technique ... qui se terminent par une facture un peu chère: le bol du liquide de refroidissement qui est fêlé et qu'il est préférable de changer ... J'en profite pour faire une purge du liquide de frein, remplacé par un liquide haute température plus adapté aux circuits. Coût de la douloureuse: 1000 euros ... un peu beaucoup pour des opérations basiques !

[ Porsche 991 996 ] Ajout fonctions ODB

Croisé à plusieurs reprises, Hugues me propose d'installer le commodo permettant de piloter les fonctions ODB du véhicule: conso moyenne, autonomie, température extérieure, alerte vitesse, ... Un petit plus confortable, et qui en vaut la peine.

[ Porsche 991 996 ] Changement plaquettes freins arrières

Un peu rincé lors de la dernière visite Porsche pour le changement des plaquettes avant, décision est prise de gérer moi-même les freins arrières ... Commande chez jeanbuser.com des plaquettes arrières et témoins d'usure, et chez Norauto d'un peu d'outillage. Décision est prise, après conseils, de ne changer que les plaquettes, et de ne pas changer non plus les silencieux de freinage (à changer 1 fois sur 2 selon certains).