Accéder au contenu principal

[ Porsche 991 996 ] Révision ... un peu chère !

Échéance de contrôle technique + sortie circuit en vue = passage en révision impératif !

Au programme, une simple révision et le contrôle technique ... qui se terminent par une facture un peu chère: le bol du liquide de refroidissement qui est fêlé et qu'il est préférable de changer ... J'en profite pour faire une purge du liquide de frein, remplacé par un liquide haute température plus adapté aux circuits. Coût de la douloureuse: 1000 euros ... un peu beaucoup pour des opérations basiques !
Libellés :

Posts les plus consultés de ce blog

[ Audi TTRS+ MK2] Recodification via VCDS et VagCom pour autoradio

 Le changement d'autoradio sur une Audi TT RS+ de 2012 avec ampli Bose peut poser souci dans certains cas: l'ampli Bose installé en usine peut, dans certains cas, nécessité une recodification par la prise VagCom et le logiciel VCDS. En effet, l'ampli reçoit, dans certains cas, le signal "on" par l'autoradio d'origine sous la forme d'un signal numérique. Dès lors que l'on change d'autoradio, ce signal n'est plus émis, et l'ampli ne démarre pas ... et vous n'avez pas de son :( Deux solutions: - soir refaire le cablage complet .... fastidieux et coûteux! - soit intervenir sur la programmation de la voiture, solution abordée ici. Au préalable, il faut: - un cable VagCom compatible avec la voiture. On en trouve à tous les tarifs, de 50 à 300€. Mon choix s'est porté sur celui-ci: https://diagauto-store.fr/products/vagcom-hex-can-v2-avec-vcds-21-9-0 - le logiciel VCDS, généralement téléchargeable car en accès libre. Attention, dans le ...
Lire la suite

[ Audi TTRS+ MK2 ] Changement plaquettes de frein avant

Suite à l'arrivée de ma TTRS+ Mk2 il y a 2 mois environ, j'avais récupéré un jeu de plaquettes avant en plus. J'ai donc pris le temps de faire le changement avant une première sortie circuit planifiée dans peu de temps. Au final, rien de plus simple, et il vous faut  un peu de temps (1 heure pour faire les 2 roues avant) un cric suffisamment fin pour passer sous une RS .... un PAD pour aller sur le cric de quoi démonter la roue, mais ça en principe vous l'avez dans le coffre) un chasse goupille un tournevis plat assez gros ou idéalement un outil pour pousser les pistons si vous avez un tournevis fin un marteau et des doigts tout sales :) Monter la voiture sur cric et sécuriser Démonter la roue chasser la goupille du bas puis celle du haut. Plus simple que dans l'ordre inverse car la goupille du haut peut entrer en butée sur une autre pièce. récupérer la pièce métallique qui retient les plaquettes délicatement insérer un long et épais tournevis plat entre le disque d...
Lire la suite

[Audi TTRS + MK2] Changement plaquette avant

Suite à la première sortie sur circuit, je suis revenu avec le témoin d'usure des freins allumé, et un contrôle visuel clair et net: les plaquettes sont usées !! Passage au cric, et on re-démonte les roues avant pour changement des plaquettes en urgence. Sauf que qui dit urgence, dit choix limité ... Du coup, référence de plaquettes non adapté pour du circuit, mais qui feront malgré tout largement l'affaire ( à vérifier lors de la prochaine sortie). On ressort le cric, les chandelles, les clés, .... et on trouve un mécano motivé ! On constate la bonne usure des plaquettes EBC Yellow ... Elles auront roulées 184 kms sur circuit + 100kms sur route .... elles fondent comme neige au soleil ... mais elles freinent au top !
Lire la suite