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[ Porsche 991 996 ] Vérifications avant achat

Plusieurs vérifications ont été faites, tant sur route que sur le parking, et ce afin de vérifier l'état global du véhicule.




Comportement routier, état mécanique, usure intérieur, entretient général, ...

Que ce soit le comportement au freinage, les bruits moteurs, l'état des soufflets de l'aileron arrière, l'usure du cuir ou de la console centrale ou des boutons, chaque élément peut en dire long sur l'usage précédent du véhicule.



Dans mon cas, 3 précédents propriétaires se sont succédés, il est donc vu important de voir ce que chaque personne a fait subir à la voiture.

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[ Porsche 991 996 ] Révision ... un peu chère !

Échéance de contrôle technique + sortie circuit en vue = passage en révision impératif ! Au programme, une simple révision et le contrôle technique ... qui se terminent par une facture un peu chère: le bol du liquide de refroidissement qui est fêlé et qu'il est préférable de changer ... J'en profite pour faire une purge du liquide de frein, remplacé par un liquide haute température plus adapté aux circuits. Coût de la douloureuse: 1000 euros ... un peu beaucoup pour des opérations basiques !

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Croisé à plusieurs reprises, Hugues me propose d'installer le commodo permettant de piloter les fonctions ODB du véhicule: conso moyenne, autonomie, température extérieure, alerte vitesse, ... Un petit plus confortable, et qui en vaut la peine.

[ Porsche 991 996 ] Changement plaquettes freins arrières

Un peu rincé lors de la dernière visite Porsche pour le changement des plaquettes avant, décision est prise de gérer moi-même les freins arrières ... Commande chez jeanbuser.com des plaquettes arrières et témoins d'usure, et chez Norauto d'un peu d'outillage. Décision est prise, après conseils, de ne changer que les plaquettes, et de ne pas changer non plus les silencieux de freinage (à changer 1 fois sur 2 selon certains).