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[ Porsche 991 996 ] Signature de commande

C'est fait ... plus que quelques jours, et elle arrivera!





Entre temps, elle va avoir droit à une cure de jouvence:

  • révision Porsche complète
  • changement des pneus arrière
  • changement alternateur (réalisé il y a quelques jours)
  • changement batterie (idem)
  • réfection peinture pare-choc avant et arrière
  • changement cendrier de la console centrale
  • nettoyage complet
Le tout sera assorti d'une garantie de 12 mois, mécanique et électrique, sans plafond. De quoi vivre sereinement les premiers moments de vie!

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[Audi TTRS + MK2] Changement plaquette avant

Suite à la première sortie sur circuit, je suis revenu avec le témoin d'usure des freins allumé, et un contrôle visuel clair et net: les plaquettes sont usées !! Passage au cric, et on re-démonte les roues avant pour changement des plaquettes en urgence. Sauf que qui dit urgence, dit choix limité ... Du coup, référence de plaquettes non adapté pour du circuit, mais qui feront malgré tout largement l'affaire ( à vérifier lors de la prochaine sortie). On ressort le cric, les chandelles, les clés, .... et on trouve un mécano motivé ! On constate la bonne usure des plaquettes EBC Yellow ... Elles auront roulées 184 kms sur circuit + 100kms sur route .... elles fondent comme neige au soleil ... mais elles freinent au top !

[ Porsche 991 996 ] Changement plaquettes freins arrières

Un peu rincé lors de la dernière visite Porsche pour le changement des plaquettes avant, décision est prise de gérer moi-même les freins arrières ... Commande chez jeanbuser.com des plaquettes arrières et témoins d'usure, et chez Norauto d'un peu d'outillage. Décision est prise, après conseils, de ne changer que les plaquettes, et de ne pas changer non plus les silencieux de freinage (à changer 1 fois sur 2 selon certains).

[ Audi TTRS+ MK2] Recodification via VCDS et VagCom pour autoradio

 Le changement d'autoradio sur une Audi TT RS+ de 2012 avec ampli Bose peut poser souci dans certains cas: l'ampli Bose installé en usine peut, dans certains cas, nécessité une recodification par la prise VagCom et le logiciel VCDS. En effet, l'ampli reçoit, dans certains cas, le signal "on" par l'autoradio d'origine sous la forme d'un signal numérique. Dès lors que l'on change d'autoradio, ce signal n'est plus émis, et l'ampli ne démarre pas ... et vous n'avez pas de son :( Deux solutions: - soir refaire le cablage complet .... fastidieux et coûteux! - soit intervenir sur la programmation de la voiture, solution abordée ici. Au préalable, il faut: - un cable VagCom compatible avec la voiture. On en trouve à tous les tarifs, de 50 à 300€. Mon choix s'est porté sur celui-ci: https://diagauto-store.fr/products/vagcom-hex-can-v2-avec-vcds-21-9-0 - le logiciel VCDS, généralement téléchargeable car en accès libre. Attention, dans le ...