Petite sortie sur un format plus court: compte tenu de la météo, décision prise de ne faire que la matinée afin de préserver la mécanique. Températures attendues: 25 le matin, plus de 35 l'après midi ! Entre temps, changement des plaquettes avant réalisé au profit de plaquettes PFC. Pas de changement des disques pour le moment, ni du liquide ... et on le verra, cela sera un tord !! Début de session vers 9h00, piste bien sèche et peu de monde. Premiers tours, se remettre en confiance et notamment avec les nouveaux freins. Tout fonctionne bien et ça freine dur! Mais au 5ème tour, en bout de ligne droite (c'est plus agréable comme sensation ...), à près de 210kms/h ... plus de freins ! Pédale mole Pas de freinage Pas de réaction après avoir pompé sur la pédale, le freinage revient mollement, direction les stands en urgence. Constat: le bol de circuit de freinage fuit légèrement ... Mais en fait, c'est surtout le liquide qui est en cause! Avec la température et la pression éle...
Deuxième sortie sur circuit avec la TT, et cette fois-ci avec une météo plus clémente ! Peu de monde sur la piste, une météo favorable: les conditions s'annoncent donc parfaites. A un petit détail ... les freins ! Suite à la dernière sortie, les plaquettes EBC Yellow sont parties à la poubelle .. usées jusqu'au bout en une seule session. Après 60 tours de circuit sans retenue, normal diraient certains, mais le résultat est là: il a fallu commander en urgence un jeu de plaquettes, et du coup se contenter d'une référence petit budget et donc non adapté à la piste. Ajoutons à cela des disques de frein avant qui n'ont pas aimé les hautes températures et qui sont de ce fait un peu voilés, et on se retrouve donc avec une auto "pas au top" question freinage pour cette session Premiers tours très positifs, et le changement de météo permet d'améliorer très fortement les chronos. J'établie même mon record absolu sur ce circuit en 1:40,21, contre 1:48,15 la sess...